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        電機維修中應避免錯誤思想誤導的維修現象

        文章作者:天津電機維修 文章來源:http://www.xisiwen.net/ 發布日期:2019-09-29 16:24 關注度:

           電機維修是我國維修行業中的主流產業,由于現代機械化的發展和進步,發動機作為不可缺少的動力部分,它在使用中經常出現各種故障問題,因此電機維修也就成了現代維修行業的主流產業之一。在電機維修過程中會遇到各種不同的問題,不同的問題有不同的對待方式,下面就列舉幾點大家日常電機維修中遇到的問題,幫大家詳細的解決和判斷故障問題。

          電機維修中,多數人都會認為發動機溫度往往存在怕高不怕低的情況,其實,發動機溫度低時危害性也很大。在汽車使用說明書中規定的常溫下行駛,可以保證發動機的使用壽命。另外,電機維修需要專業的維修人員來進行,一些不懂電機結構的人盲目拆掉發動機節溫器的話,這對電機的性能會造成很大的影響。如果由于發動機溫度過高而盲目拆卸節溫器,則冷卻液只能在大循環中使用,冷卻強度無法調節。很難確保發動機在適當的溫度下工作。相反,發動機經常在低溫下工作,導致發動機功率下降,磨損加速,油耗增加。如果發動機恒溫器檢修或更換,發動機溫度仍然很高,則應在冷卻系統的其他部分修理恒溫器,不能拆卸。

        電機維修中應避免錯誤思想誤導的維修現象

          發動機怠速溫升現象也會出現在電機維修過程中:怠速溫升時,由于轉速低,油泵不能將潤滑油快速壓入潤滑面,油壓低。使發動機運動部件處于干摩擦或半干摩擦狀態;由于低溫霧化不良,燃油不燃燒。燃油進入曲軸箱,沖走氣缸壁上的油膜,也會加速零件的磨損。因此,發動機啟動幾秒鐘后,采用快速怠速加熱溫度,改善發動機的潤滑狀況。

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